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エストレヤがフロントフォークオーバーホールから帰ってきた。サービスマニュアルには書いていない項目だけれど、これまでまっすぐだったトッププラグの向きがチグハグになっていて気になる…。ショップ曰く、「インナーチューブの前面から傷んでいくから回したほうが良いし、車種によっては出荷時からバラバラですよ」とのことですが、錆が出ていたのは前ではないし、エストレヤは目印も付いています…。結局自分で修正することにしました。

幸いトルクレンチとかは持っていたので、無かった6mmと8mmの六角ヘッドだけ買ってきてくるっと修正。意外と楽だったからオーバーホールも道具が揃えば出来なくはないのかな。次どうにかなったら試してみよう。

今回修理から戻ってきた際、右のトッププラグをなめていたので整備士に注意したのだけれど最後まで謝罪の一言が出てこなかった。なめた事自体は割とどうでもよかったのですが、言わなければ黙ったままだったかと思うとちょっと残念。OHは安かったですが、もうあの黄緑文字の店には頼まないことにします。

それはともかく、車体が戻ってきたので待望のライセンスホルダー装着！ステーをゴリゴリとヤスリで削る必要がありましたが、意外と良い！オリジナリティが増しました。

Kawasakiのカラビナキーホルダーとハンガーキーホルダー購入。高くないのにかなりしっかりしていて良いです。