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先日スクリーンを外したので、ミラーとバンパーを交換して少しコンパクトにスタイルチェンジ。ミラーは純正と同じ12mmのロッドなのでしっくりきます。全然ブレないのでかなり見やすくなりました。以前まで着けていた同社ミラーもサビもあまり出なかったのでシリーズリピートです。

試してみたかったお手軽カスタム、ミラーの高さ合わせ。
エストのパーツリストにはないけれど、共通のクラッチホルダー13280に対しエストの13091ではない13280Aの純正部品あり、ポン付けで右側と同じ場所へミラー装着可能になりました。社外ミラー装着時に気になっていた高さ問題もこれで解決です。

AMに近場の友人と芦ノ湖ショートツーリングへ。
芦ノ湖は初めてで旧道を教えてもらいました。今度は一人で走れるように来てみよう。
GW中だったけれどあまり混雑はしていなくてよかった。

帰り際に見かけた小さな河川に揺らぐ立派な鯉のぼり。道のさらに奥の方まで続いていて壮観でした。

コメダで談話して解散。お疲れさまでした＆ありがとうございました！

今日は山の自生している藤巡りから、快適山道のツーリングでした。
道を間違えたおかげで新しいルートを覚えた👍

続きは各所で撮影した写真です。

グローブを新調。ティーズのレザーグローブ TSG-01B。
ボタンもベルクロもファスナーもないシンプルなものにしました。
今回も牛革だけれどもしなやかで着け心地よくてびっくり。

革ジャンにもパーカージャケットにも合うツートン。使うのが楽しみです。

エストレヤのメーター電球切れ＆ゴムダンパーが裂け始めていたので色々まとめて交換です。

ヘッドライト外してメーター抜き出して交換の簡単作業でした。

エンジンを一瞬だけかけてハイビームも確認。問題なく交換完了。組み直します。

六角のスクリュータッピングも交換して綺麗になりました。短時間の消耗品交換でも愛着が湧きます。

試走兼ねて5ヶ月ぶりの給油。桜が映り込んで綺麗ね。

11月にタンクキャップを交換したお陰でキーシリンダーからのガソリン漏れはなくなり、そのおかげか冬はちょい乗りばかりだったけれど燃費が悪くはなかった。ロングツーリングでも測ってみたいところです。

今年も同じ場所でお花見。はだの桜みちです。
スマホ撮りでも良い雰囲気。

コミネのHK-190、やはりシールド曇るのが気になるので、ピンロックシートの粘着貼付版、FOGWINを取り付けて快適性UPを図ることに。少し安い別商品もあったけれど貼り直しができるこちらで。

付属のアルコールシートで汚れを落とし。拭き跡が残ってしまったので一度貼り直すことに。FOGWIN買っておいて良かった。。

付属の紙シートに中心線を書いて表側に貼り付け、裏側からFOGWINを中心合わせて貼り付け。しっかりとした粘着力で張り付きました。

取り付け後。実際に被って走ったところ上の縁が結構視界に入り邪魔だったので、もう少し上になるよう貼り直しました。ゴミが入ったりと3回は貼り直したので、やはり貼り直しできるこの商品でよかったと感じる。粘着力も落ちずさすが。

実際に被って息を思い切り吹きかけても問題なし。やりました。
実際に使ったけれどとても快適。視界の邪魔にもならず取り付けてよかったです。

普段使い用のヘルメットを新調しました。
コミネのネオレトロフルフェイス、HK-190 (XL) のパールホワイトです。XLのサイズ感情報がなく、近場の店舗にも置いていなかったのでエイヤで通販してみました。
Webにあるレビュー通りの商品で、個人的には被りやすくフィット感も良く満足。

手持ちのXLサイズと比較画像。
グラムスターは帽体自体が小さくシルエットも良いのでより小さく見えます。価格も素材も違うけれど、HK-190 はシンプルでスッキリしており、これも悪くないです。

帽体1サイズで大きいと言われていたOGKのFF-R3。
だいたい同じ大きさでした。頭の形が合わなかったので押入に眠らせています。
HK-190 も帽体1サイズという噂があるけれどどうなのかな。

インナーバイザー付きのジェットヘルメット J-Cruise、実寸は大体同じ。被ったときの印象は J-Cruise の方が大きいと感じる。チンガードの有無によるシルエットの差だと思っています。

2008年に初めて買ったShoeiのヘルメット J-Stream。重さ・サイズ・フィット感・手軽さすべてが好みで、シールドや内装交換などしながら普段使いはずっとこれでした。またこういったエントリー出してほしいな。

以上、手持ちのXL比較でした。

新しいヘルメットを試しに近場までお花見へ。見頃のところもちらほらでした。来週にはところどころ満開になりそうで楽しみです。