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6年前と同じ症状、Fブレーキにジャダーが出てきたので、この際にとFディスクローターと前後パッド・フルードをまとめて交換。キャリパー分解点検異常なし。症状改善で心地よいフィーリングになりました。

フルード交換とキャリパー分解は初めてでしたがサービスマニュアル通りで問題なく完了。よかったよかった寒かった。

新しいパッドは高耐久らしいデイトナのハイパーシンタードパッド。前回は適当なパッドで4年半ほど使用。今回はどのくらいもつのかな。

モノトーン車体にひときわ輝く銅色パッド。塗ってしまいたい。

ブレーキフルード交換ではチューブがなかったのでストローで代用。ぴったりサイズで漏れなかったのでこれでよさそう。

いくつかある定点スポットまで。まだ当たりが全然ついていないのでブレーキの利きはいまいち。少しずつ慣らしていこう。

猛烈な暑さも和らいだこの季節は絶好の朝活日和。本日は久しぶりのサザンビーチでモーニングをいただきました。ボリュームたっぷりでお腹いっぱい。ゆっくりできました。

人気店なので朝からそこそこの賑わい。日中と夜は凄そうだな。

朝の8時前には出発したのに道路はすでになかなかの混雑っぷり。早めに帰る朝活がますます捗る時代へ。

山の方へ立ち寄ってから帰宅。清々しいお休みのスタートです。

本日は朝活でツーリング。

まずは趣味のひげ剃りでサッパリつるつる。毎日だと肌荒れするので週1回程度のお楽しみです。
少し時間がかかるけれど、これが落ち着いてこなせれば休日のスタートはバッチリ。

先週の雨天ミーティングで結構エストレヤの車体が汚れたので軽く洗車。それなりに綺麗になりました。

洗車前。ドロドロほどではないけれど綺麗ではない状態でした。

最近は水をかけたりシャンプーしたりの洗車は行わず、絞った雑巾で拭くことと乾拭きすること、ワックスかけることくらいにしています。あまりやりすぎると壊す＆疲れるな気がするので程々で。

今年も参加してきました、エストレヤと250TRが集う大型ミーティングのビーナスラインMT。
生憎の結構な雨模様で道中通行止めで来られなかった方も多い様子でしたが、それでも8割近い方が集い総勢82名の参加だったそう。皆さますごい気合い。

続きはその他写真になります。

エストレヤのスパークプラグ交換。前回いつだったかも覚えておらず、調べてみると4年前くらいの様子。5000kmくらいしか走っていないからそんなに減らないか。でも交換。

古いプラグの減り具合を確認。少し減っていたけれどまだまだいけそう。次はまた4年後くらいに・・

遅れてやってきた夏休み中盤、明日からは天候が悪化するようなので予定していたツーリングへ。御殿場方面からの富士山周遊に出発です。

ハンドルに取り付けていたドラレコ本体、写真撮ったときにどうしても目立ち美しくない気がするのでシート下へ移動＆配線整理など実施です。

ごちゃごちゃ。作業自体は単純だけれど、色々試行し午前いっぱい費やしてしまいました。

目標通りハンドル周りがスッキリ！目的達成です。良くなったー。

朝晩涼しいぞと思い朝活したらミステイクでとても暑かった。
風は涼しいけれど日差しはまだまだ弱まる気配なし。こちらはスマホ撮影。

先日の横浜MTG後に内装を洗ったらスポンジ部分が砂のように粉々に。。ということで交換です。全交換はおそらく2回くらい。

SHOEIのJ-Streamは思い出深いリトルカブと同時期の購入。メーカーには怒られそうだけれど、すでに14年半の付き合い。シンプル・コンパクト・軽量で使い勝手がとても良いので近所を短時間走るときに重宝しています。
すでに廃盤商品のはずだから、この内装交換で最後かもしれない。しみじみ。