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最近カブの燃費がガタ落ち＋走りが咳き込んだような感覚になってきたので、出来る範囲のメンテナンスをしてみることに。点火がどうのこうのだから恐らくプラグ…？そういえば8000km走って1回も変えてないなあ…
日曜日の日記です。おそいよ！

初めから着いていたのはNGKのCR6HSA。車載工具で簡単に取り外せました。
ネットで10本2,000円ちょっとの品みたい。

NAPSで買ってきたのは同じNGKのCR6HIX。とても性能が良いらしいというイリジウムプラグ。
何買ったらよいかよくわからなく、NAPSにあったカタログ通りに買ったらこれでした。
しかしえらく高い…

並べてみる。うわぁ…真っ黒だ。ブラシとかで磨けば復活したりしないかな。まあいいや。
見た目じゃ全く素人には違いがわかりません。黒いラインが強そうというくらい。

この日に行ったのは以下の通り。

• プラグ交換
• オイル交換
• 空気圧調整
• チェーン注油
• フクピカ洗車

まあこれだけ放置していたものを交換したせいか、はたまたプラグの性能か、とても安定した走りに。低速でゲホゲホ言っていたのがムラ無くスムーズに回るようになりました！お手入れって大事だ。
次はピカールでゴリゴリ磨こうそうしよう。